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在西太平洋的深处，有这样一个名为帕劳的小岛国。他的总占地面积约465平方公里，仅有1.8万总人口（2023年），甚至还没有国内的一个小镇人口多。

由于海岛国家的自然条件限制，帕劳的居民大多从事渔业和旅游服务行业。这里自然风景十分优美，有着梦幻般的七色海，因此曾经一度吸引了无数国人慕名前来旅游。

在高峰时期，中国游客甚至达到了当地人口的5倍之多，可以毫不夸张地说是中国游客撑起了帕劳的GDP。

尽管如此，帕劳却始终不与中国建交，反而与我国台湾省建立起所谓的“外交关系”。

对于为他们带来巨大经济效益的中国游客，帕劳也没有丝毫感恩之心，还一口咬定中国游客给当地带来了很大困扰。

帕劳

帕劳的种种迷惑行为，让前往旅游的中国游客迅速减少，帕劳的旅游业受到了严重冲击。

尽管国内经济一片萧条，酒店、餐馆门可罗雀，但帕劳仍不愿承认自己的错误。帕劳在政治上高度亲日亲美，拒绝承认“一个中国”原则，坚持与台湾省“建交”。

帕劳为何宁肯国内旅游业损失惨重，也要这样做？

“上帝的水族箱”

作为人类历史上首个建立起全球性质的殖民帝国，西班牙极其热衷于探索海洋，以谋求发现新的殖民地。1710年，一群西班牙探险家在西太平洋发现了一个美丽的群岛。

这片地区的海水清澈透明，海底长满了五光十色的软珊瑚，在阳光的照射下折射出令人心醉的独特色彩。这个名为“帛琉”（帕劳的旧称）的群岛给探险家留下了很深的印象，同样也为岛上的原居民带来了灾难。

1885年，西班牙的军队登上了这个群岛，开启了帕劳被殖民的历史。由于岛屿长期封闭，土著密克罗尼西亚人的经济文化发展并不高，因此西班牙在1898年就将帕劳转售给了德国。

因为帕劳资源、人口都不出众，德国也并未重视这一殖民地，放任这片土地保持着较为原始的状态。

到了一战期间，日本为了战争目的，开始将侵略的目光放在了战略位置较为重要的帕劳之上。

此时德国正在欧洲战场上连连吃瘪，自然无法顾及这个远在东方的小小殖民地，日本便趁此机会出兵抢占了帕劳。

占领帕劳后，日本对当地进行了大幅开发，还修建了学校、医院、港口、机场等设施。

为了便于殖民统治，日军对帕劳人进行了潜移默化的文化渗透教育。使帕劳人在走向文明的同时，对大肆剥削掠夺本国资源的日本侵略者感恩戴德。

到了二战期间，由于帕劳地处太平洋进入东南亚的门户位置，因此日本将其当做了重要的军事要塞。1944年9月，美国将日本海军封锁在西太平洋，在帕劳发动了贝里琉岛战役。

贝里琉岛战役

当地人在这场战役中不顾生死地为日军输送物资，并协助日军作战。在坚固的碉堡以及本地人支持下，美国付出了很大代价，才以三比二的战损比惨胜拿下了帕劳。

日本战败后，联合国将帕劳交给了美国管制，再次开启了帕劳新一轮被殖民的生涯。被美国所殖民后，帕劳失去了自己的军队，国防、法律、流通货币等一律由美国所控制。

在全球各国民族独立浪潮的推动下，帕劳也逐渐觉醒了独立意识，开始与美国谈判自身独立问题。然而由于相当一部分人民习惯与殖民统治，对于独立并没有很高的热情，帕劳直到1994年才正式独立。

然而独立后的帕劳，国防、安全问题仍不能自我做主，而是由美国负责。失去了国防主权，就相当于自己的根基被别人所牢牢掌握，因此帕劳注定只能依附于美国。

而日本的文化渗透十分成功，尽管已经结束了殖民统治，但仍持续在帕劳产生着影响。帕劳的国旗和日本国旗十分相似，时至今日仍有一部分帕劳人坚持使用日语。

正是因为在政治上亲美、亲日，帕劳对于中国并没有太大好感，并且始终不愿与中国建交。

“农夫与蛇”

1996年9月26日，帕劳首都科罗尔的巴伯尔图阿普大桥轰然倒塌，造成了灾难性的后果。

巴伯尔图阿普大桥

该桥是帕劳连接两个人口最密集岛屿的关键咽喉通道，对岛上人们的饮水、电力造成了很大影响。帕劳急忙宣布国家进入了紧急状态，请求国际支援。

帕劳虽未与我国建立外交关系，但中国主动承担起了大国责任，立即向帕劳伸出了援手。

国内的一些省份也开始与帕劳建立经济合作，大量中国游客前往帕劳旅行。

2015年2月，中国前往帕劳的游客人数，竟然是帕劳本地总人口的5倍之多。这为帕劳带来了巨额的经济效益，带动了当地餐饮、旅游等行业飞速发展。

面对中国的友好善意，帕劳却表现出了令人意外的态度，对中国游客激增十分抗拒。

帕劳总统以担心自然资源便被游客所破坏为由，开始想方设法阻挠中国游客进入。

帕劳将拒绝中国游客的原因归于干扰到了当地居民平静生活，不尊重当地的自然环境。然而当日本游客自由进出时，帕劳却又熟视无睹，三缄其口。

虽然帕劳将来自中国旅客的飞机数量减半，但因为该地自然风景优美，仍有不少中国人前往旅游。由于两国没有建交，因此前去旅游的游客需要先到香港、澳门转机，过程十分麻烦。

不仅如此，帕劳还刻意无视了“一个中国”的原则，1999年并未于中国建交，而是转头与台湾省建立起所谓的“外交关系”。

2012年3月31日，南太平洋海面上突然爆发了一场激烈的国际冲突，帕劳警方声称开枪射杀了一名中国渔民。我国对于此事高度关注，立即派有关人员转机前往帕劳调查。

帕劳副检察长麦克吉利库狄在指控中声明，此次冲突爆发的缘由并非帕方故意挑起，而是因为中国渔船的非法入境。

帕劳警方声称，该渔船在31日黎明非法进入帕劳海域，在保护区附近水域捕鱼。帕劳警方对该渔船鸣枪示警，但该渔船仍不听劝阻，于是警方便向渔船开枪射击，一名渔民在激烈冲突中中枪身亡，其余船员被捕。

在帕劳法庭做出裁决之后，4月中旬，我国派专机将被捕渔民从帕劳接了回去。这一事件加上帕劳针对中国游客的种种限制，使得国内越来越多人打消了前往帕劳旅游的热情。

随着中国在世界和太平洋的影响力越来越高，之前许多与中国台湾“建交”的国家纷纷与其断交，帕劳成为中国台湾仅剩的14个“邦交”之一。

帕劳的执迷不悟行为，让中国游客极为反感，前往帕劳旅游的人数迅速减少。帕劳当地原本爆满的酒店被迫关停，餐饮行业收入惨淡，海边的游艇也开始大量闲置。

在帕劳投资的中国人，也纷纷撤资离去，使得帕劳的旅游业陷入很大的困境。帕劳总统急忙访台，希望自己的“友邦”能够伸出援手，帮助其脱离困境。

然而仅凭台湾一个省，根本无法挽救帕劳的困境，更不要说达到中国旅客那种体量了。眼见国内旅游业一片萧条，国民经济增长缓慢，帕劳这才意识到中国的重要性。

既然如此，帕劳为何坚持不与我国建交呢？

大势不可逆

在帕劳独立之初，之所以选择与中国台湾“建交”，是因为台湾地区当时盛行“金元外交”。

为了得到帕劳的支持，台湾当局不惜下重本支援帕劳建设了许多大型工程，以此弥补国际上的“外交”窘境。

在台湾当局的大量金钱支持下，帕劳更是在一处山坡上模仿美国白宫建立起了一座富丽堂皇的总统府。如此背景下，帕劳自然乐得与台湾地区成为所谓的“友邦”。

帕劳这样挑衅“一个中国”原则的行为，势必会遭到中国人的抵制，前往旅游中国大陆游客大幅减少。

尽管如此，帕劳的上一任总统汤米·雷门格绍仍嘴硬地表示：

“支持‘一个中国’政策不是我们的选择，帕劳不会与台湾‘断交’。”

并声称大量游客前来会导致帕劳环境受到破坏，他们需要的是高消费高素质的游客，而不是大量普通的游客。

汤米·雷门格

然而事实却是，没了这些所谓的“普通游客”，帕劳的旅游业迅速衰落了下去。往日熙熙攘攘，热闹非凡的街道，如今只剩下本地人和零星前来的日本、台湾地区游客。

与中国台湾有着“友邦”关系的国家，绝大多数的经济水平和国际地位都处于劣势，需要外国的援助。这也就注定了，随着中国的经济实力和国际地位不断上升，这些“友邦”对台湾的离心力会越来也强。

台湾当局也明白这一道理，因此对于这些“友邦”的任何风吹草动都格外名敏感。2018年7月，帕劳的太平洋航空公司突然宣称，要暂时停止飞往中国香港、澳门地区的航班。

这一消息传到台湾地区后，台湾媒体兴奋异常，立即趁机大肆宣扬帕劳为力挺“友邦”台湾，拒绝与大陆建交，不惜得罪大陆也要停飞中国航线。

这一谣言被迅速传播，一些极端分子还兴奋号召要组团前往帕劳旅游，支持“友邦”的经济发展。

然而此事的当事人，帕劳太平洋航空公司老板邱宏得知后，吓得大惊失色。他急忙站出来澄清此事，声明自己本人坚决支持“一个中国”原则，并解释了停飞中国香港、澳门航班的原因。

这是因为近年来中国游客大量减少，香港、澳门这一航线无法维持业务水平。再加上公司财务出现了很大问题，因此只得暂时停止了这一航线。

这一解释发出，证明了此事并不代表帕劳政府的政治意向，台湾媒体所谓的“力挺台湾”纯属自作多情。

而那些极端分子所号召的组团旅游，也不过是不负责任的口嗨。根据统计显示，台湾地区游客前往帕劳旅游的人数在逐渐递减，在2017年一整年仅有9000人次。

这场闹剧，也从侧面反映出台湾的这些“友邦”，对作为世界第二大经济体的中国愈发看重。

2019年9月16日，所罗门群岛全票通过承认“一个中国”原则，与台湾当局“断交”。对于与台湾地区建立36年的“外交关系”，所罗门总理在与澳大利亚学者史密斯的谈话中声称：

“老实讲，台湾在经济和政治上，对我们一点用处都没有。”

而先前所罗门群岛虽没有和中国建交，但双方近年来的商业合作却十分密切，中国也成为了所罗门群岛的最大贸易伙伴。

所罗门群岛

因此，在多次评估之后，所罗门群岛做出了正确的选择，中所两国正式建交。

继所罗门群岛与台湾“断交”后，仅仅过了五天，基里巴斯也宣布与台湾“断交”，台湾当局领导人不仅在三年时间就丢掉7个“邦交国”，更是创造了“5天断2国”的新纪录。

帕劳虽然仍没有与台湾“断交”，但近年来与中国的商业合作越发密切，很显然也认识到了与中国友好往来的重要性。然而在台湾问题上，帕劳总统惠普斯却仍抱有侥幸心理，在采访中声称要坚持与台湾的“外交关系”。

“一个中国”原则，早已成为国际主流社会不争的事实。在大势所趋下，帕劳仍坚持与中国台湾保持“友邦”关系，导致自身旅游业严重受损，无疑是搬起石头砸自己的脚。