罗马弗拉米尼亚古道游玩攻略简介（罗马最有名的几条古道）

罗马帝国留下的民用建筑很多，像供水系统、道路、公共浴室、斗兽场等等。现在，这些设施既是旅行者拍照留念的经典背景，也是众多学者们孜孜不倦的研究课题。

从罗马辐射到意大利半岛的古道很多至今仍发挥着它的功能。当时修建的目的无非是政治、国家行政管理、军事、物资运输、信息传递，当然，也为了带动文化的传播。幅员辽阔的罗马帝国由这些道路缩短了首都与各行政管理区的距离感，道路连接起的区域从形式和认识上宣称着领土的完整与统一。

这些古道在罗马帝国不同的时期修建，共有数百条。大多以提议修建者、修建领导者的姓氏或所到达的城市、区域的名称来命名。其中最有名的有以下五条。

修建于公元前三世纪中期，这条道路就是以修建的组织者AURELA的名字命名。其后，不断被后人拓展延长。沿着第勒尼安海和利古里亚海岸，也就是意大利西海岸和法国的东南部海岸，连接意、法两国。
现为意大利的1号国道。

• 卡西亚大道 Via Cassia

连接罗马和佛罗伦萨方向的道路。道路名称的来源有争议，争议的焦点是有两名同姓Cassio也同名的官僚，究竟是以谁的姓命名呢。更多人认为这条路是在公元前154年开始修建，与其它古道不同的是这条道路的里程起点不是Campidoglio（Capitolina罗马卡比托利欧山）， 而是以位于距台伯河(Rio Tíber)入海口25公里罗马正北方向的米尔维奥桥（Milvio）作为起点。卡西亚大道的主要修建目的是国防，以便于快速调兵防守阿尔卑斯山北侧那些对南方温暖气候地区的财富和生存环境虎视眈眈的世敌，也的确一次又一次地验证了该功能。但有时也起到了相反的作用，公元312年，入侵军队也是通过这条道路进攻罗马。攻方在米尔维奥桥战役获胜，掌权罗马，并拥基督教为国教。卡西亚大道现为意大利的2号国道。

• 弗拉米尼亚大道 Via Flaminia

从罗马城北向东北方向延伸，连接罗马和里米尼（Rimini）。也是以最初组织修建者的名字命名。由于亚平宁山脉在佛罗伦萨附近险峻难行，从里米尼到米兰、米兰到威尼斯几乎一马平川，自然成为罗马连接北方的主要道路。弗拉米尼亚大道是陆上丝绸之路的最后一段道路。弗拉米尼亚大道现为意大利的3号国道。

• 盐道 Via Salaria

盐道是少有以运送物资命名的古道。它连接罗马与亚得里亚海岸的阿斯科里港(Ascoli)。海边是盐产地。盐道现为意大利的4号国道。

• 亚壁古道 Via Appia

较上述几条道路，这条古道修建的更早，被罗马人称为道路皇后，连接罗马和意大利版图靴子后跟部分。历史上这里的布林迪西港（Brindisi）是通往巴尔干半岛的主要港口，从罗马帝国东方的领地源源不断运来的物资、奴隶在这里转成陆运沿亚壁古道运送到罗马。在十字军东征的那些年代，这里是繁忙的港口。亚壁大道现为意大利的7号国道。

“条条大路通罗马”。这句谚语有两个意思，一是说实现目标的方法有很多；再一个就是炫耀帝国交通的繁荣。

这些道路自开始修建以来，世世代代被不断延伸、改道、维护、增加设施，是一个现在乃至将来都不会停工的项目。