苏州吴门桥游玩攻略简介（吴门桥）

苏州是水的天堂，也是桥的天堂。论历史，没桥能比得过乌鹊桥；论名气，张继笔下的枫桥独有名；论长度，首推城南宝带桥；而论高度，非吴门桥莫属。

吴门桥位于盘门外，横亘护城河上。整座桥高大壮伟，南北两坡各铺设条石踏步50级，是苏州乃至江苏最高的单孔石拱桥，也是苏州人心中的吴门第一桥。

始建于宋代，步入吴门的第一桥

据《吴县志》记载，吴门桥始建于北宋。

在北宋之前，盘门外侧，是运河和大龙港的交汇处，水流湍急，进出盘门皆需摆渡，非常不便，且这显然已不能满足当时日益兴盛的苏州城。到了北宋年间，吴郡人石氏出资建桥。

桥建成后名字很朴实叫“新桥”。初为一组相连的桥梁，由北岸两座相接的木桥加南岸的石桥组成，所以又名“三桥”。北宋末毁于战火，南宋重建，将三桥改建成三孔石拱桥。由于盘门是苏州的南大门，人们常说“步入吴门第一桥”，所以就有了流传至今的吴门桥。

苏州留存至今最高的单孔石拱桥

每一座古桥都曾饱经风霜，吴门桥也不例外。

最初建成的吴门桥，使用材质正是盛于两宋的武康石，可惜多次毁于战火，直到清雍正时用金山石重修为单孔石桥。而我们今天看到的吴门桥是在同治十一年重建的。

在苏州的单孔石拱桥中，就规模巨大和构造精巧而言，当首推吴门桥。桥身全长66.3米，中宽4.5米，净跨16米，高9.85米，南北两坡各铺条石台阶50级。桥体遒劲，拱峰高耸，无论远眺近瞻，都十分雄伟壮观。据说，旧时行船，在苏州众多桥中，惟有经过吴门桥可以不落篷。

至今，吴门桥已成为江苏省现存最高的单孔石拱桥。

吴门桥曾是苏州人生活的一部分

对吴门桥来说，茫茫吴门烟水，它是见证。北宋《平江图》所载三桥相接，下设三洞，是为“三桥”；清乾隆时期徐扬《姑苏繁华图》所载亦为三孔石拱桥。

“吴门桥外荡轻舻，流管清丝泛玉凫。”

或许很多人对它不熟悉，但老苏州人都认识它。姑苏繁华，商贾云集，护城河上来往船只密集，进出城池，面南便是盘门，水陆城门外，吴门桥扮演者不可或缺的角色。

上世纪八十年代后期，人们上班通勤是吴门桥上一道亮丽的风景。作为当时出入盘门的主要通道，很多人每天上下班必须翻过吴门桥。到九十年代初，人民桥大修，城里城外的人上班只能都走吴门桥了，大家都挤着、推着自行车上下桥，过桥要花很多的时间，场面可谓壮观。

曾几何时，吴门桥是一个地区的代名词，是苏州人生活的一部分。只是今日，其交通价值已经下降，但那一段市井记忆，却深深地刻印在苏州人的心中……

“盘门三景”之一，旅游胜地

吴门桥离不开盘门，盘门也离不开吴门桥。

现在的吴门桥，圈入盘门景区，成为重要的旅游胜地。与盘门、瑞光塔合称为“盘门三景”，借助“盘门三景”的魅力，一年四季的吴门桥也是游人如织。因为吴门桥高，随着踏步，桥对面才慢慢浮现，至桥顶，四望，似乎与邻近的瑞光塔、水陆盘门浑然一体了。

站在盘门城墙上向东北远望，吴门桥沉静稳重，却别样的风姿绰约。护城河的水流过千年，吴门桥也已静立近千年，风景如诗如画，相得益彰，成为一个不可分割的整体。

如果淡化一下名气，吴门桥比之枫桥，可以说有过之而无不及。悠悠岁月，它就像是一位隐士，见证了苏州的繁华与衰败，默默无闻地“隐居”于城南一隅……

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