上海梅赛德斯（奔驰与上海浦东金桥签署合作备忘录）

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10月17日，梅赛德斯-奔驰与中国（上海）试点成立金桥管理局保税区指导委员会（以下简称“金桥管理局”）和上海金桥（集团）有限公司。通过签署合作备忘录，三方将在自动驾驶和智能网联汽车领域建立深度合作，共同推动上海智慧城市“智能双联”城市和智能网联汽车，助力区域产业转型和经济高质量发展。梅赛德斯-奔驰将充分利用上海金桥良好的营商政治环境、高效的服务和产业生态优势，进一步加大在数字化、汽车软件等前沿领域的研发投入，旨在为人们带来更多便捷的产品和服务。为中国客户服务。

梅赛德斯-奔驰上海研发中心聚焦智能网联、自动驾驶、软硬件开发、大数据等领域，持续加速创新高科技研发。新发布的新款长轴距E级车上的许多数字化功能都是由本土研发团队根据中国客户的需求定制的。继2019年成立梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心、2022年成立新的上海研发中心后，2023年6月梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司（梅赛德斯-奔驰公司100%子公司）成立于上海正式注册。此外，梅赛德斯-奔驰上海研发中心新办公楼计划于2024年上半年正式启用。

奥利弗·罗彻（Oliver Löcher），梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发与采购负责人、梅赛德斯-奔驰（上海）数字科技有限公司董事长表示：“多年来，梅赛德斯-奔驰稳步加大对本土研发的投入。在数字化领域，中国研发团队在全球研发体系中日益发挥主导作用与上海浦东金桥达成战略合作，我们将进一步加快本土研发步伐，为客户带来更多精彩的数字化产品和服务，为汽车产业和区域经济的高质量发展做出贡献。”

梅赛德斯-奔驰中国本土研发始终将中国客户的需求放在第一位，致力于为他们打造量身定制的数字化产品和服务。为了带来非凡的软件能力，为中国消费者提供便捷、愉悦的应用体验，采用全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）的梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）将于本十年中期推出。 。 。平台上线。 MB.OS操作系统是梅赛德斯-奔驰独家打造的覆盖芯片到云端的全新架构。它将车辆的信息娱乐系统、智能与自动驾驶、车身与舒适性、驾驶与充电功能全面集成，为客户带来个性化的优质产品体验。王欣，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国自动驾驶与车联网研发负责人、梅赛德斯-奔驰（上海）数字科技有限公司总经理有限公司他表示：“梅赛德斯-奔驰中国本土研发团队很早就参与了MB.OS操作系统的开发。未来，通过进一步携手本土合作伙伴，我们将继续加速在中国的创新，开发更多为客户提供智能和数字化的产品和服务。”

为了更好地满足中国客户在智能语音交互领域的需求，中国本土专业研发团队一直致力于研发。全新长轴距E级将搭载第三代智能人机交互系统MBUX，带来全新改进的语音交互系统和导航功能；此外，导航辅助转向系统（L2+）实现高速公路、城市快速路的智能点对点辅助驾驶，在驾驶员的监督下自动变道、坡道超车、超车。

梅赛德斯-奔驰在华研发：持续加速创新，力争行业领先

自2005年起，梅赛德斯-奔驰在中国的研发已超过18年。中国的研发网络已成为德国以外最全面的研发网络，涵盖先进设计、智能网联、电动出行、自动驾驶和本土化等领域。以及车辆测试等领域。近年来，随着本土研发投入不断加大，研发团队范围逐渐扩大，高新技术技术发展不断加快。

2021年，梅赛德斯-奔驰将在北京开设新的研发技术中心，继续加速包括新能源车型在内的新产品的本土化研发和测试。 2022年，梅赛德斯-奔驰上海研发中心成立。凭借先进的软硬件集成研发、测试和验证，将大大加速梅赛德斯-奔驰在中国智能网联和自动驾驶的进程。

2023年6月，梅赛德斯-奔驰（上海）数字科技有限公司在上海注册成立。中国数字化研发团队与全球研发团队紧密合作，进一步加速MB.OS操作系统等前沿技术的研发。他还将与上海国际设计中心密切合作，设计和开发用户交互界面，打造卓越的奢侈品。数字体验。预计到2023年底，梅赛德斯-奔驰在华研发团队规模将增长至2000人，较2020年增长近一倍。

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