勉县石门水库游玩攻略简介（陕西旅游之汉中石门）

石门古栈道和石门水库位于汉中市汉台区、勉县、留坝三县（区）交界的褒河中游的褒谷口。这里被誉为“中国栈道之乡”和“西北的水利明珠”，也是史传“幽王烽火戏诸侯，千金一笑周朝亡”历史传说中的褒姒的故里。

汉中的石门栈道，就是三国时期依山而建的一条军事通道。当年，蜀国承相诸葛亮统率大军，沿这条栈道翻过秦岭，抵达汉中，北进中原，挥军魏国。

石门位于今汉中市北17公里处，褒斜道南端段，又称"小石门"。现淹没于褒河水库中。

汉中石门栈道素有“中国栈道之乡”的美誉，其中褒斜古栈道更是驰名中外。

褒斜古栈道是早于万里长城的建筑奇迹，沿着湍急的褒河的穿越秦岭，凌空飞架于悬崖峭壁之上，蜿蜒盘旋于崇山峻岭之间，以其险、奇、雄著称于世

古人言：“蜀道难，难于上青天”。自春秋战国以来，古人为了翻越秦岭天险至蜀地，沿褒河河谷悬崖凿孔，横木为梁，立木为柱，上铺木板、装上栏杆形成栈道。

车马悬空行走，极为险峻壮观，它南起汉中褒谷口，北到眉县斜峪关，故称之为“褒斜栈道”。

汉中石门是世界上第一条人工开凿的通车山体隧道，开凿于公元1世纪，位于陕西省汉中市的古栈道-褒斜道上。是我国古代用于交通的穿山隧道，其内壁宽度、高度皆在4米以上。

汉代一轨之宽仅1.5米，可以知道石门内可容纳两车并行。北魏《石门铭》云:"穹隆高阁，有车辚辚。……千载绝轨，百辆更新"，如实描绘了石门通车的盛况。

石门是东汉永平四年(公元61年)明帝下诏开凿的，检索现有史料得知，石门是我国古代最早的可供行人和车辆往来的山体隧道。

史载：石门栈道始建于春秋而兴盛于西汉隋唐。早在战国时代就已有了“栈道千里通于蜀汉”的文字。其中“褒斜道”是历史上开凿最早、规模最大的一条栈道，它北起关中眉县斜峪关，经太白山过秦岭穿越石门，出褒峪关入汉中，全程约500余华里。

石门栈道风景区，是在石门水库修建后新造的仿古栈道，原有的石门栈道（褒斜道部分）因为修建水库，在1969年就已经被淹没了。自春秋战国时期开始，古人为了翻越秦岭天险，沿着山沟河谷在悬崖峭壁上凿孔，横木为梁，立木为柱，然后铺上木板形成“栈道”。

石门大约是战国时期，为修褒斜栈道而凿的，后经历代修凿，方告开通。门洞长13.6米，宽4.2米，南口高3.45米，北口高3.75米。它是用我国古代原始攻凿山石的办法"火烧水激"凿成的，是我国最早的人工隧道，是研究我国古代交通史的宝贵资料。

1969年，石门大坝在褒谷口修建，褒斜道及石门遗址被水库淹没，时隔多年，又在褒斜道原址上向上抬高70米，修建了仿古的石门栈道。

仿建的石门栈道全长三公里多，完全按照古代栈道“平梁斜撑”、“平梁立柱”、“依坡搭架”等七种形式，并按汉代风格恢复了一座驿站、三座邮亭、两座栈桥以及天心桥遗迹，另外还在“石门隧洞”遗址原处的山崖上仿凿了16米长的石门隧洞。

石门作为1900多年前完成的一项伟大工程，它的开凿技术是值得注意的。清代更汉复《栈道歌》中有"积薪一炬石为桥，锤凿既加如削腐"的诗句，是说明石门采用火烧水淬的办法破石开凿的。

石门汉魏十三品。在古汉台的碑廊里，嵌镶着一块黑色大理石碑刻。上面8个行书大字"汉中石门，日本之师"，是由日本著名书法家种谷扇舟先生题写的。题词中的"汉中石门"是指陈列在(古汉台)汉中市博物馆的摩崖石刻精品--石门十三品。

被誉为“世界第九大奇迹”的栈道，全长235公里褒斜栈道，是古代沟通南北的军事要冲。

自石门开通后，过往的仕官商贾、文人墨客，在饱览胜迹之余，记事咏物，抒怀为文，镌刻于石门内外的崖壁上，世代不绝。这样就形成了蔚为壮观的石门摩崖石刻。

汉中石门栈道风景区以石门水库为依托，风景秀丽，古迹荟萃，是自然景观与历史文化俱佳的城郊型水利风景区，又有底蕴深厚的人文历史遗迹。景区山势险峻，怪石嶙峋，翠峰林立，清代文人王晚香概括为“褒谷二十四景”。

据1960年文物普查统计，在石门故址的石刻有104种，仅石门内壁就有34种，上自汉魏，下至明清。琳琅满目，俨然一座石刻宝库。在众多的石刻中，以13种汉至南宋时代的石刻出类拔萃、蜚声古今，世称石门汉魏十三品。

70年代初，国家修建石门水库，为保护文物，不致于淹埋于水库之下，才将这批石刻凿迁下来，陈列于古汉台博物馆宽敞明亮的展览大厅内。